Legal, sicher und vollständig dokumentiert – das Grizzly Certified Supermoto Gutachten
Ein Supermoto Umbau lebt nicht nur von hochwertigen Komponenten, sondern auch von einer sauberen,
rechtssicheren Eintragung. Genau dafür bieten wir das Grizzly Certified Supermoto Gutachten an.
Es wurde speziell für Radsätze entwickelt, die aus klar definierten Premiumkomponenten bestehen:
Excel Takasago Felgenringen, Grizzly Naben mit zertifizierter Nabennummer sowie Bulldog Edelstahl
Speichen in silber oder schwarz brüniert. Nur mit diesen exakt definierten Bauteilen kann die
technische Sicherheit gewährleistet werden.
Beim Kauf eines neuen Supermoto Radsatzes mit Gutachten ist dieses Dokument kostenfrei enthalten.
Die Liste dient vor allem dem Vergleich und der Transparenz, damit du sofort siehst,
für welche Bikes und Baujahre eine legale Eintragung möglich ist. Der aktuelle Geltungsbereich
umfasst grundsätzlich Modelle bis inklusive Baujahr 2026 von KTM, Husaberg, Husqvarna,
Beta und GasGas. Damit deckt das Grizzly Gutachten einen der umfangreichsten Bereiche auf dem Supermoto Markt ab.
Vor jeder Bestellung ist der Abgleich der ABE EG Nummer zwingend erforderlich, da diese Nummer
entscheidet, ob die Eintragung legal erfolgen kann. Viele Hersteller nutzen je nach
Baujahr unterschiedliche EG Varianten – und nur die passenden Nummern ermöglichen die korrekte Nutzung des Gutachtens.
Für Beta Modelle passen die Radsätze technisch, werden jedoch mit KTM Naben aufgebaut.
Da wir hierfür aktuell keine passenden Distanzen anbieten können, muss der Käufer dies vorab berücksichtigen.
Excel / Grizzly Certified Komponentenübersicht:
- Felgenring: Excel Takasago
- Nabe: Grizzly Certified Nabe mit Nabenzertifizierungsnummer
- Speichen: Bulldog Edelstahl oder Bulldog Edelstahl schwarz brüniert
- Nur gültig für Radsätze, die vollständig bei Grizzly Wheels gefertigt wurden
Verfügbarkeit bis Baujahr 2026 für:
Beta, Husaberg, Husqvarna, KTM, GasGas
Nachfolgend findest du alle unterstützten Bikes und die jeweils relevanten ABE EG Nummern,
mit denen eine Eintragung möglich ist.
Beta:
- REV 125 2T e1*2002/24*0416*..
- REV 250 2T e1*2002/24*0416*..
- REV 250 4T e1*2002/24*0416*..
- REV 290 2T e1*2002/24*0416*..
- REV 300 2T e1*2002/24*0416*..
- REV 300 4T e1*2002/24*0416*..
- RR 300 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 350 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 390 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 400 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 430 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 450 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 480 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 498 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 500 4T e1*2002/24*0463*..
- RR 520 4T e1*2002/24*0463*..
- e8*168/2013*00022*
- e8*168/2013*00023*
- e8*168/2013*00026*
- e11*168/2013*00232*
- e11*168/2013*00240*
- e11*168/2013*00296*
- e49*168/2013*00051*
- e49*168/2013*00054*
GasGas:
- EC 250 / 300 e1*168*2013*00242*
- EC 250 F / 350 F e1*168/2013*00241*
KTM:
- 125 EXC e1*2002/24*0334*..
- 125 EXC e1*92/91*00060*..
- 125 EXC e1*92/91*00082*..
- 200 EXC e1*2002/24*0334*..
- 200 EXC e1*92/91*00060*..
- 200 EXC e1*92/91*00082*..
- 250 EXC e1*92/91*00060*..
- 250 EXC e1*92/91*00067*..
- 250 EXC e1*92/91*00082*..
- 250 EXC F e1*168/2013*00018*..
- 250 EXC F e1*2002/24*0285*..
- 250 EXC F e1*2002/24*0519*..
- 250 EXC TPI e1*168/2013*00050*..
- 250 EXC TPI e1*2002/24*0255*..
- 250 EXC TPI e1*2002/24*0334*..
- 300 EXC e1*92/91*00060*..
- 300 EXC e1*92/91*00082*..
- 300 EXC TPI e1*168/2013*00050*..
- 300 EXC TPI e1*2002/24*0255*..
- 300 EXC TPI e1*2002/24*0334*..
- 350 EXC F e1*168/2013*00018*..
- 350 EXC F e1*2002/24*0519*..
- 400 EXC e1*92/91*00067*..
- 400 EXC R e1*2002/24*0335*..
- 450 EXC e1*2002/24*0256*..
- 450 EXC e1*92/91*00067*..
- 450 EXC F e1*168/2013*00018*..
- 450 EXC F e1*2002/24*0286*..
- 450 EXC F e1*2002/24*0519*..
- 450 EXC R e1*2002/24*0335*..
- 450 Rally Replica e1*2002/24*0281*..
- 450 Rally Replica e1*2002/24*0665*..
- 500 EXC F e1*168/2013*00018*..
- 500 EXC F e1*2002/24*0519*..
- 520 EXC e1*92/91*00067*..
- 525 EXC e1*2002/24*0257*..
- 525 EXC e1*92/91*00067*..
- 525 EXC F e1*2002/24*0287*..
- 530 EXC R e1*2002/24*0335*..
Husqvarna:
- FE 250 e1*2002/24*0631* und e1*168/2013*00023*
- FE 350 e1*2002/24*0631* und e1*168/2013*00023*
- FE 450 e1*2002/24*0631* und e1*168/2013*00023*
- FE 501 e1*2002/24*0631* und e1*168/2013*00023*
- TE 125 e1*2002/24*0628*
- TE 250 e1*2002/24*0628*
- TE 300 e1*2002/24*0628*
- TE 300i e1*168/2013*00051*
Husaberg:
- FE 250 e1*2002/24*0576*
- FE 350 e1*2002/24*0576*
- FE 390 e1*2002/24*0407*
- FE 400 e5*92/61*0001*
- FE 450 e1*2002/24*0407*
- FE 450 e1*2002/24*0576*
- FE 501 e1*2002/24*0576*
- FE 501 e5*92/61*0001*
- FE 570 e1*2002/24*0407*
- FE 650 e5*92/61*0001*
- TE 125 e1*2002/24*0476*
- TE 125 e1*2002/24*0575*
- TE 250 e1*2002/24*0476*
- TE 250 e1*2002/24*0575*
- TE 300 e1*2002/24*0476*
- TE 300 e1*2002/24*0575*
Die Gutachten wurden mit Standardbikes erstellt, basierend auf dem Gesamtgewicht der Husaberg FE 570.
Veränderungen am Bike können die Gültigkeit des Gutachtens beeinflussen.
Einige Umbauten erfordern weitere Anpassungen wie Übersetzung, Tachoangleichung oder Bremssetup.
Für Supermoto Umbauten empfehlen wir eine maximale Reifenbreite von 150,
da 160er Reifen an der Kette schleifen können.
