Das Flame Kit beinhaltet die hochwertigsten Produkte, die Moto Master zu bieten hat. Die Komponenten ergänzen sich perfekt. Das Kit wurde speziell für den Gebrauch für Supermoto Racing entwickelt und ist im Stande, Temperaturen bis zu 540°C ohne Verformungen oder Fading zu ertragen. Es passt für Supermotos mit oder ohne Frontlichtmaske, je nach Auswahl. Das Kit setzt sich aus den folgenden Teilen zusammen:
Moto Master Floating Flame Bremsscheibe, 320mm:
Das optimale Zusammenspiel aus dem Stahl-Außenkranz und dem Aluminium-Innenkranz bietet die perfekte Kombination aus Leichtigkeit und Langlebigkeit. Ihr einzigartiges Flame-Design bietet durch die schwimmende Lagerung bestmögliche Kühlung und Verzugfestigkeit. Der flammenförmige Shape und die Entlüftungsschlitze sind überlappend angeordnet, um die gesamte Kontaktfläche des Bremsbelags kontinuierlich zu reinigen. Der Innenkranz aus schwarz eloxiertem Aluminium trägt zur Gewichtsreduktion und Langlebigkeit bei. Außerdem beinhaltet er eine Aufnahme für einen Tachomagneten.
Moto Master Bremsbelag, SinterPRO, Racing GP:
Der Moto Master Bremsbelag aus der SinterPRO-Serie mit der Racing-GP-Zusammensetzung, eignet sich perfekt für den professionellen Einsatz. Die spezielle Sintermischung kombiniert maximale Bremskraft mit hoher Temperaturbeständigkeit, um ein mögliches Bremsfading zu vermeiden. Der hohe Anfangsbiss und die lineare Steigerung der Bremskraft ermöglichen ein aggressives und kontrolliertes Abbremsen. Benötigt nur eine kurze Einfahrzeit.
Moto Master 4-Kolben-Bremssattel:
Der Supermoto Racing Bremssattel ist so konstruiert, dass er selbst unter Rennbedingungen, dem thermischen Stress standhält. Die Kombination aus der 4-Kolben-Konfiguration und den Racing Compound Bremsbelägen liefert die benötigte Bremskraft.
Moto Master Bremssatteladapter:
Der Adapter besteht aus CNC gefrästem Flugzeug Aluminium und sorgt für bestmöglichen Sitz und Gewichtsersparnis.
Moto Master Bremsleitung:
Die Stahlflex-Leitung von Moto Master zeichnet sich durch ihr leichtes Gewicht und ihre Langlebigkeit aus. Die Bremsleitung besteht aus rostfreiem, geflochtenem Stahl, welches das Bremsgefühl gegenüber Standard-Kunststoff-Bremsleitungen merklich verbessert. Die Stahlflex-Leitung setzt sich aus einem nahtlosen, extrudierten PTFE-Schlaucheinsatz mit einem rostfreien Stahldraht zusammen. Der Draht ist durch eine langlebige und leichte PVC-Abdeckung geschützt. Die Anschlüsse aus Edelstahl minimieren mögliche Korrosion. Außerdem sind sie verstellbar, um einem Verdrehen der Leitung zu entgehen. Die Bremsleitung wird mit Dichtscheiben geliefert.
Moto Master Handbremspumpe, 12mm, mit Behälter:
Der radiale Hauptzylinder maximiert die Leistung des Bremssystems. Er ist zwar kompakt im Design, verfügt jedoch über einen geschmiedeten Hebel, um ein sicheres Fahrgefühl und eine hohe Haltbarkeit zu erzielen. Das Gehäuse ist aus geschmiedetem Aluminium, dessen Oberfläche CNC bearbeitet ist, und schwarz eloxiert ist. Die Handbremspumpe wird ohne Bremslichtschalter geliefert.
Angebot nur für unsere Radsatzkunden ;-)
Passend für folgende Modelle:
BETA RR 125 2T 2019-and up
BETA RR 125 2T Racing 2019-and up
BETA RR 200 2T 2019-and up
BETA RR 250 2T 2019-and up
BETA RR 250 2T Racing 2019-and up
BETA RR 300 2T 2019-and up
BETA RR 300 2T Racing 2019-and up
BETA RR 350 4T 2019-and up
BETA RR 350 4T Racing 2019-and up
BETA RR 390 4T 2019-and up
BETA RR 390 4T Racing 2019-and up
BETA RR 430 4T 2019-and up
BETA RR 430 4T Racing 2019-and up
BETA RR 480 4T 2019-and up
BETA RR 480 4T Racing 2019-and up
BETA RR-S 350 4T 2019-and up
BETA RR-S 390 4T 2019-and up
BETA RR-S 430 4T 2019-and up
BETA RR-S 500 4T 2019-and up
